ニコ・ロズベルグがテレビで詳細を漏らしたため、メルセデスのレッドブルに対する捜査は続く

レッドブルの秘密のフロアデザインは、モナコで予選でクラッシュしたセルジオ・ペレスのマシンがクレーンで空中に吊り上げられた際にライバルたちに公開された。

元メルセデスドライバーのニコ・ロズベルグは、パフォーマンスの差を必死に縮めようとして、少なくとも2つのチームがレッドブルのフロアデザインの写真を熟読することに多大なリソースを費やしていることを明らかにした。

今シーズン、レッドブル車はこれまでのところ、他車を頭も肩も上回っています。 そして、RB19の最強の武器の1つは、誰にも見えない場所に隠されていました。

しかし、車の空気力学の不可欠な部分を形成するその複雑なフロアデザインは、モナコのすべてのライバルに披露されました。 セルジオ・ペレスは予選でクラッシュし、モンテカルロの狭い道路では車を素早く回収するには空中に引き上げるしかなかった。

当然のことながら、車の下面の写真がたくさん撮影され、チームはフロアのデザインを適切に検討する機会が得られました。 ロズベルグはスカイスポーツで、先週のほとんどの時間をこれらの写真をよく見るのに費やした少なくともいくつかのチームを知っていると語った。

同氏は、「私は2つの異なる航空部門の2人と話した。先週の彼らの最大の焦点は、セルジオ・ペレスのクラッシュの厚意により、モナコでのレッドブルの写真を分析しようとすることであった。彼らには本当に時間を割いてくれる人々がいた」と語った。ここ数日で空気の流れを実際に分析して理解することにしました。」

ロズベルグはどの2チームのことを指しているのかは明らかにしなかったが、メルセデスとの長年の提携を考えると、シルバーアローズがそのうちの1チームである可能性があると考えるのは不合理ではない。 テクニカルディレクターのジェームス・アリソンは、彼と彼のスタッフがレッドブルのデザインをよく検討するつもりであることをすでに認めている。

「そうですね、確かにそれは常に多くの関心を集めています」と彼はこの件に関する質問に対して記者団に語った。 「解像度が低く、画質が十分ではないテレビの映像に頼るだけでなく、チームのカメラマンと多くのことを走り回っています。

「カメラマンは、クレーンが作動する可能性が高いコース上の重要な場所に配置され、そこで猛烈な勢いでクリックし続けますが、その後、私たちの受信箱は他の車の高解像度画像でいっぱいになります。

「残念なことに、今週末、私たちのクルマが天国へ旅立ってしまいました。そこから競合他社の受信箱にたくさんの写真が届くでしょう。しかし、そうです、私たちはレッドブルの素晴らしい画像を手に入れることができました。それは私たちにとって常に良いことです」空気力学者が詳しく調べて、進行中のテストプログラムで興味深い詳細を見つけられるかどうかを確認してください。」

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